폭스바겐 전고체 배터리 획기적 개발

 
독일 폭스바겐은 
미국 전고체 배터리 개발 업체 
퀀텀스케이프(QuantumScape)와 
전략적 파트너십을 체결하고 
전고체 배터리(Solid state batteries, SSB) 
기술 개발에 힘써 왔으며, 
최근 상업 생산을 위한 샘플테스트에서
인상적인 결과가 있다고 발표했다.

보고서에 따르면 두 회사의 프로토타입 전고체 배터리는 
약 50만 킬로미터를 주행할 수 있는 수명에 해당하는 
1,000회 이상 충전 실시 후에도 
기존 용량의 95%를 유지

※ 전고체 배터리는
전기차에 사용되고 있는 기존 리튬이온배터리와 달리
전해질로 액체인 유기용매 대신 불이 붙지 않는 고체를 사용하여 발화 위험이 매우 낮으며,
차량의 경량화와 주행거리 향상을 기대할 수 있는
차세대 배터리로 주목받고 있음.

그딥 싱(Jagdeep Singh) 퀀텀스케이프 CEO는
동 전고체 배터리를 현재 주행거리가
500~600킬로미터인 자동차에 탑재하면
800킬로미터 이상을 달릴 수 있을 것이라고 하면서,
15분 내 10%에서 80%까지 충전이 가능하게 하는 것이 목표라고 밝혔다.

이번 프로토타입 샘플 A의 기술적 실현 가능성에 힘입어
2024년 말에 프로토타입 샘플 B의 소규모 파일럿 생산을 시작하고,
2025년 말까지 생산 대수를 대폭 늘린 후 대량 생산에 돌입할 예정이라고 언급했다.

 
 24. 1.4(목) 독일 배출권거래소(DEHSt)는
독일에서
2023년 탄소 배출권 판매 수익이 약 184억 유로를 기록하여 전년 대비 40% 증가했다고 발표함.
- 난방과 운송 부문에서 배출권 거래가 67% 증가해
107억 유로를 기록
- 유럽 배출권 거래를 통한 수익은 12% 증가하여
77억 유로 달성
- 배출권 거래소의 예비 추정에 따르면
탄소 배출권 수익 증가는
탄소 배출량 증가에 기인한 것이 아니라
탄소 배출권 가격이 30유로(2022~2023년)에서
2024년부터는 45유로(2024년~)로 인상한 데 기인한다.    
 
-탄소 배출권 판매 수익은
기후전환기금(KTF)으로 사용되며 
재생에너지, E-모빌리티 및 충전 인프라 확대 등의
조치에 활용한다.
 

무탄소에너지 CFE 추진방향 MS 구글 X

부모급여 출산증여세 공제 확인하기

미국 온실가스배출 탈탄소화